Seit dem 15.10.2019 ist die Anmeldung für die Rally 2020 am 22. August offen. Informationen mit Zeitplan gibt es hier. Aktuell haben sich schon mehr als 10 Teilnehmer angemeldet. Die Anmeldung ist offen bis ca. April, bzw. bis das Maximum von 25 TN erreicht ist.
Autor: pihlo99
Der Rallytag 2019
Ein Rückblick auf die Rally 2019 – mit den TopBonuspunkten, den Routen der Teilnehmer, vielen Fotos und einem Ausblick auf 2020
Am 24.08.2019 fand unsere 3.Rally statt über die diese Rückschau berichtet. Zusätzlich gibt es ein paar Zahlen, etwas zu den Routen. Am Ende dann noch ein Ausblick auf 2020.
Vor dem Rallytag
Der Samstag war der Tag, auf den wir lange hingearbeitet haben. Die Tage davor waren gefüllt mit den letzten Vorbereitungen. Unter anderem:
- Drucken und signieren der Zertifikate in doppelter Ausführung
- Drucken und Kontrolle von Listen für das Staff Team
- Drucken der Rallykarte und der leeren Claimingsheets
- Füllen der Rallykiste mit Verlängerungskabeln, Druckern, Farbpatronen, Shirts, Stiften, Klebeband, Laptops, Adaptern, Kabeln, Patches, Absperrband, Ersatzhandy, Plastikhüllen, Druckpapier, …
- Abholen des «RallyAutos», Getränke besorgen, …
Am Freitag sind wir dann zum Hotel gefahren, haben eingecheckt, das abgebrannte Haus gesehen und den Parkplan umgestellt, mit dem Hotel abgeklärt was wir wann wo dürfen, im Zimmer alles vorbereitet, um die Auswertung zu machen und die Zertifikate zu drucken – und ganz allgemein noch einmal alles geprüft was es zu prüfen gibt. Unseren Hunger haben wir am Abend im Restaurant Du Midi gestillt. Dasselbe das uns auch für unser Abschlussdinner gute Dienste geleistet hat. Wir waren dort, um Präsenz zu zeigen – und um die geänderten Teilnehmerzahlen zu avisieren.
“Der Rallytag 2019” weiterlesenRelated Images:
Josef und die Suche nach der Mitte
Text und Bilder von Josef Burgmaier
12Stunden.ch am 24.08.19, oder wieso es bei der zweiten Teilnahmen wieder nicht für den Mittelfeldplatz gereicht hat …
Planung
Nachdem ich bei der Teilnahme im letzten Jahr das Rally-Buch nicht richtig gelesen hatte und deshalb die meisten Sonderpunkte für Fotos von blauen Schweizer Ortsschildern (die Teilnehmer von 2018 erinnern sich ?), weil ich nicht zwischen jedem Ortsschild einen POI hatte, und mich damit um einen Mittelfeldplatz gebracht hatte, musste es in diesem Jahr alles besser werden …
Viele Stunden Planung hatte ich bereits investiert und meine Route stand bereits zwei Tage vor der Rally fest. 4 Combos mit hoher Punktzahl waren integriert und mit ausreichend Reserve fahrbar. Nach Kontaktaufnahme mit einem 12h-Rally-Spezialisten ? und seiner Insider-Info zum Swiss Cycling Brevet am Rally-Tag am Gotthard, habe ich nochmal komplett umgeplant, abseits des Gotthards …
Auch in dieser Route waren 2 Combos integriert, ausreichend Zeit-Reserve eingeplant. Es war trotz kurzfristiger Umplanung also eigentlich alles bestens, eigentlich …
Moskau
Am Abend vorher bin ich nochmal das 1. geplante Ziel “Moskau“ angefahren, Motorrad getankt, alles hat gepasst!! Am Samstagmorgen 4:45 gings dann zuhause los. Neblig, dunkel … pünktlich in Moskau
angekommen, dann gings aber schon los: der im Gehweg eingelassene „Moskau“-Schriftzug war fast nicht zu finden ohne Tageslicht … mehrfach um die Stelle rungefahren, bis ich den dann endlich gefunden und mein Motorrad dahinter positioniert hatte, damit ich gleich das erste Foto schießen konnte, sobald die SMS da ist. “Josef und die Suche nach der Mitte” weiterlesen
Related Images:
Searcher und „Die Wilde 13“
Bericht und Fotos von Stefan Searcher
Meine 12 Stunden Fotosafari
Aus 120 möglichen Zielpunkten in der gesamten Schweiz, konnte man eine Route planen. Von schönen Aussichtspunkten, Pässen, Schokoladenherstellern, Käseläden und Käse Manufakturen, und und und…., sowie Sonderaufgaben, Kreisverkehre, Eisschlecken und Pausenzeiten konnte man auf seiner individuellen Route einplanen und ansteuern um möglichst viele Punkte für die Wertung zu bekommen. Dabei galt es nur, peinlichst genau darauf zu achten, die Zielpunkte so exakt wie möglich, im Roadbook hinterlegt, zu Fotografieren. Auch der Kilometerstand, Quittungen mussten notiert und gesammelt werden. Das ganze innerhalb von 12 Stunden. Es gab eine Karenzzeit von weiteren 15 Minuten den Zielpunkt IBIS Hotel in Delemont zu erreichen. Wobei mit jeder verstrichenen Minute man mit 1000 Punkten Abzug zu rechnen hatte. Wer später kam, wurde als „DNF“ bezeichnet. Nicht in der Wertung mehr berücksichtigt. Hart ausgesprochen „Did Not Finish“.
Ja und ganz wichtig! Auf die Strassenverkehrsordnung achten, diese Strafpunkte wurden und werden bei dieser Safari nicht berücksichtigt, doch die Schweizer Behörden honorieren dieses in Form von „Alpendollars“ Schweizer Franken. Also, sauber bleiben!
Hinter dieser Safari stecken neben den Organisatoren auch Zahlreiche Helfer. Ein haufen Arbeit haben sich die Organisatoren gemacht ohne jegliches Finanzielles Interesse. Rein aus der Freude heraus uns Teilnehmern eine schöne und spannende Fotosafari in der Schweiz an zu bieten. Es war eine Megatruppe, vom den Organisatoren, Parkkartenverteiler, Meldepunkten und Scoringauswertungen. Alle mit einem Lachen im Gesicht und der schönen Meldung, dass Alle heil und unversehrt, die Safari erleben durften.
Schwere Vorbereitung
In dieser großen Form war es meine erste Fotosafari. Im Vorfeld war ich schon sehr freudig gespannt auf dieses Event und konnte es kaum abwarten endlich die Unterlagen zu dieser Safari zu erhalten. Glück hatte ich im übrigen auch überhaupt noch einen Platz zu ergattern, weil die Teilnehmerzahl beschränkt war. “Searcher und „Die Wilde 13“” weiterlesen
Related Images:
2019 – Ergebnis
Was für ein Tag… Wetter gut, Staff Team gut, alle heil angekommen. Ein genauer Bericht befindet sich hier – doch hier erst einmal – Das Staff Team ohne das das alles nicht möglich wäre
Und natürlich Teilnehmer auf den Plätzen 1..3
Und das ist die «offizielle» Ergebnisliste:
| Platz | Name | Punkte | POI's |
|---|---|---|---|
| 01 | Manu & Elisabeth | 31’619 | 32 |
| 02 | Gerhard M. Krueger | 28’789 | 22 |
| 03 | Reto Ansorge | 27’940 | 29 |
| 04 | Gerd Heinzmann | 27’549 | 27 |
| 05 | Thomas & Katharina Bode | 26’289 | 25 |
| 06 | Herbert & Regina Schuster | 24’339 | 18 |
| 07 | Hans-Joerg Wigotzki | 23’439 | 18 |
| 08 | Tommy Wendt | 23’359 | 16 |
| 09 | Kim Leeson | 22’699 | 15 |
| 10 | Katharina Schatzmann | 21’930 | 27 |
| Anfreas Schneider | 21’930 | 27 | |
| 12 | Walter Schutz | 21’730 | 22 |
| 13 | Stefan Searcher | 20’629 | 19 |
| 14 | Martin & Heidi | 19’740 | 17 |
| 15 | Heine Steiger | 19’560 | 24 |
| 16 | Josef Burgmaier | 18’260 | 20 |
| 17 | Wilfried Weyers | 18’049 | 18 |
| 18 | Wake & PirAnja | 17’600 | 24 |
| 19 | Toni Zumstein | 16’730 | 17 |
| 20 | Ruedi Heer | 16’240 | 17 |
| Durchschnitt | 22’421 | 22 |
Related Images:
Start mit Hindernissen
Um 05:15 sind die SMS an alle Teilnehmer gegangen. Einer meldete sich um 5:27 das keine erhalten hat (falsche aber gültige Nummer, daher ist es nicht aufgefallen).
Die Teilnehmer sollten dann eine SMS zurück senden mit ihrer Startnummer, der aktuellen PLZ und dem aktuellen Kilometerstand. Um 05:16 kam die erste von Martin, weitere folgten. Bis 06:00 haben sich 19 von 22 Teilnehmern gemeldet (manche mit einer MMS, einer hat seine Telefonnummer und einer den Flaggencode gesendet)
3 Teilnehmer (2 aus D, einer aus CH) haben sich noch nicht gemeldet. Sie haben eine SMS bekommen…. Wir hoffen das die sich noch melden und das alles in Ordnung ist)
Für uns heißt es jetzt alles für die Ankunft vorzubereiten (und zu frühstücken)
Nachtrag 06:40
2 Schäfchen könnten eingefangen werden – einmal verschlafen, und einmal ist die SMS raus, aber nicht hier angekommen. Der dritte …???