Kategorie: Rally

2019 – Ergebnis

Was für ein Tag… Wetter gut, Staff Team gut, alle heil angekommen. Ein genauer Bericht befindet sich hier – doch hier erst einmal – Das Staff Team ohne das das alles nicht möglich wäre

Das Super Staff Team - Cathrin, Conny, Dirk, Iris, Katarina, Peter
Das Super Staff Team – Cathrin, Conny, Dirk, Iris, Katarina, Peter

Und natürlich Teilnehmer auf den Plätzen 1..3

Sieger 12Stunden.CH 2019 - Elisabeth & Manu, Gerhard, Reto
Sieger 12Stunden.CH 2019 – Elisabeth & Manu, Gerhard, Reto

Und das ist die «offizielle» Ergebnisliste:

PlatzNamePunktePOI's
01Manu & Elisabeth31’61932
02Gerhard M. Krueger28’78922
03Reto Ansorge27’94029
04Gerd Heinzmann27’54927
05Thomas & Katharina Bode26’28925
06Herbert & Regina Schuster24’33918
07Hans-Joerg Wigotzki23’43918
08Tommy Wendt23’35916
09Kim Leeson22’69915
10Katharina Schatzmann21’93027
Anfreas Schneider21’93027
12Walter Schutz21’73022
13Stefan Searcher20’62919
14Martin & Heidi19’74017
15Heine Steiger19’56024
16Josef Burgmaier18’26020
17Wilfried Weyers18’04918
18Wake & PirAnja17’60024
19Toni Zumstein16’73017
20Ruedi Heer16’24017
Durchschnitt22’42122

Zur ewigen Rangliste…

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Countdown..

Der Countdown läuft – in einigen Stunden geht es los. Alle Teilnehmer haben heute Nacht noch ein Mail (und ein korrektur mail) mit den letzten Informationen bekommen – inclusive einer «tierischen» Sonderaufgabe 😉 mit je 150 Punkten. (Das sind die SONDERPUNKTE!, Alle Punkte im Bonusbuch sind «normale» Punkte..)

Wie wir aus den Rückmeldungen erfahren haben scheint die Planung der optimalen Route auch diesmal eine Herausforderung zu sein – sicher wird kaum jemand alle 12 Combos in seiner Route haben – obwohl es dafür fast 40.000 Punkte geben würde. Achtung: Die Punktwerte der einzelnen Rallys sind nicht vergleichbar!

Auch andere Entscheidungen neben den Combos sind zu treffen – Gehe ich Baden in BadenFussbad in Baden – natürlich trotz Gortex Stiefeln mit nackten Füssen (was für eine Wohltat….) – oder esse ich irgendwo ein Eis und finde noch 11 Freunde für ein Foto?

 

Ja – und dann natürlich die 10 von den 120 Punkten, die nicht direkt anfahrbar sind.  Man muss 2..10 Minuten laufen. OK, das Wetter ist natürlich gut – und laufen passt nicht wirklich zum Töff fahren – aber … es schadet nichts solange es im Rahmen bleibt, oder? Und – es gibt ja nochPaxmal die 110 anderen Punkte… Wenn die nur nicht so viele Punkte geben würden…

Wir vom Rally Team sind parat – alles ist gepackt und wir sind ab heute Abend im Hotel und warten auf euch – und werden euch natürlich auf Spottwalla verfolgen. Wer zusehen mag – der Link ist hier… (der Link für die TN incl. dem Passwort stand in den ersten Mails…)

Da wir wissen das Ihr bei der Ankunft durstig seid gibt es dort natürlich etwas zu trinken – und als Schmankerl die wohl besten Chips der Schweiz...

Also dann – Gute und sichere Fahrt – wir warten….

 

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Zu wenig Punkte?

Fehlerteufel

Am Montag wurde das Bonusbuch veröffentlicht. Alle TN haben es via Mail erhalten. Leider hat dann ein TN (@Kim: Danke) festgestellt, das es einen Unterschied in den GPX/GDB/CSV Dateien zum Bonusbuch gab – Das Bonusbuch hatte immer 50 Punkte mehr.

Zum «Glück» sind davon alle Punkte betroffen – also kein Grund zum umplanen. In der Zwischenzeit sind die betroffenen Dateien ersetzt worden – erkennbar an der Endung «V2». Sie stehen online zur verfügung (Der Link aus dem Mail gilt weiter)

Der Grund dieses Fehlers ist das wir den Auswertetool gegen das Bonusbuch, das Bonusbuch gegen den Auswerte Tool jeweils mit den Punktwerten geprüft haben – stimmte. Wir haben natürlich auch den Auswertetool und das Bonusbuch gegen die Daten in Bascamp gecheckt – allerdings nur ob der Bonuspunkt als soclher vorhanden ist, also ohne Punktwerte… Ein ganz dickes Sorry für diesen Fehler und die Umstände – aber wir lernen daraus…

TomTom – Tyre

Ein Tyre user (TomTom) konnte die Original Dateien nicht einlesen. Daher gibt es einen eigenen Ordner für die Tyre user – dort sind die Daten in einem vereinfachten GPX Format abgelegt. Im Hauptverzeichniss gibt es ebenfalls noch eine GPX Datei – sie entspricht der V2 vom Inhalt – aber das Format ist etwas anders. Wer dann immer noch Probleme hat – wir können leider nicht alle Tools abdecken – der möge sich einmal den Routekonverter anschauen. Links sind unter den Tools zu finden.

Erste Fragen…

  1. F: Brauche ich morgends eine Quittung (tanken)?
    A: NEIN, nur ein Startfoto mit KM und Flagge (=erstes Foto)
  2. F: Gibt es dieses Jahr keine Kilometerbegrenzung?
    A: Nein, wir hoffen anhand der Punkte erledigt sich das… 😉
  3. F: Bin ich nach 17:30 DNF?
    A: Nein, es gibt eine Gnadenfrist bis 17:45 + 1000 Punkte Abzug/Minute
  4. F: Kann man den Feldweg von X nach Y befahren?
    A: Das musst Du selber herausfinden….
  5. F: Stört die Sonderaufgabe (gibt es am 23.04) meine Routenplanung?
    A: Nein, es ist etwas, das man irgendwo unterwegs finden kann
  6. F: Wer hat Einwegstrecken erfunden?
    A: Nein nicht Ricola, auch nicht die Schweizer… oder..vieleicht doch???
  7. F: Wird es gutes Wetter haben?
    A: Wenn Du die passende Kleidung hast stimmt auch das Wetter 😉

Das war es erstmal – wir hoffen ihr habt weiterhin Spass
Euer RallyTeam

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Infobrief Nr.2 – Unterlagen, Namen und der Fehlerteufel

Der 2. Infobrief ging vor einer Woche an die Teilnehmer heraus. Inhaltlich gab es diverse Informationen zum Ablauf, sowie das Rally (nicht das Bonus!) Buch, die Flagge und das Claimingsheets zum Ausdrucken sowie informationen zum Parken.

Das Bild links ist die Vorderseite des Bonusbuchs – und es zeigt den wohl wichtigsten Satz eines jeden Rallyteilnehmers… 😉

Alle Informationen wurden in allen Documenten auch in English hinzugefügt. Da die zweisprachigkeit echt Mühe macht sind wir am überlegen ab dem nächsten Jahr alles in English zu machen….

Urkunde und Namen

Alle Urkunden sind inzwischen gedruckt (blanko) – was noch fehlt sind Namen und Plazierung. Für die Namen haben wir auch nachgefragt ob die der TN Liste übernommen werden können – Bis auf eine Änderung gab es dazu kein Feedback so das die Namen wie in der TN Liste gesetzt sind.

Nächste Schritte

In rund 4 Wochen wird das Bonusbuch veröffentlicht. Dann kommen wohl ein paar Fragen – speziell zu den Pausen und den Kombinationsmöglichkeiten. Wir werden erst einmal nach Schottland fahren wo wir wohl auch ein paar Rallyteilnehmer treffen werden. Danach muss ich selber noch mal ins Ausland – bin aber zur Rally rechtzeitig zurück….

Die nächsten Informationen kommen dann wenn es Fragen gibt bzw. wenn das Bonusbuch veröffentlicht ist…

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Testdaten zur Rallyplanung

Plan your Ride – Ride your Plan! Damit jeder möglichst gut planen kann, haben wir Testdaten zur Rally Planung erstellt. Dieses Set enthält echte Bonuspunkte, die in den Rallys der Vorjahre benutzt und angefahren wurden. Es ist unwahrscheinlich dass sie in nächster Zeit wieder benutzt werden – also bitte nur!!!! zum Spielen nutzen….

DemodatenHerunterladen

Das Set enthält sowohl das passende Demo-Bonusbuch als auch ein Set von Bonuspunkten (im Format GPX, GDB und CSV). Die «optimale Route» ist mit mit Randy Olsons Phyton Script berechnet uns sieht so aus…

Optimale Route zwischen 60 Punkten

Wie immer gilt, das es passieren kann das manche der Punkte nicht mehr oder in anderer Form vorhanden sind. Aktuell sind wir dabei, die Punkte für 2019 zu verifizieren.

In der Map ganz unten unten sind alle Test-Punkte anklickbar enthalten – mit einem Klick auf den «Plattenstapel» kann man die Daten filtern. Die Daten stehen zum Download unter diesem Link (Google Drive) bereit. Ein Login wird nicht benötigt. Viel Spass beim Testen und Spielen….


Bei Fragen einfach mailen (Adresse rechts). Und wer mag darf gerne diesen Beitrag (und unsere Facebook Seite) teilen, verlinken, liken oder sonst wie publik machen. 

UND – Gerne sehen wir eure Bilder zu diesen Punkten auf unserer Facebook Seite…. Einfach hochladen, wir freuen uns .

Zum schluss noch drei Hinweise

  1. Die Seite mit anderen Rallys und die Tools und hilfreichen Links werden laufend erweitert – es lohnt  sich, da ab und zu mal herein zu schauen….
  2. Mitte April werden alle Rallyteilnehmer den 1.RallyBrief und eine Test-SMS erhalten. Beides dient der Feststellung ob wir die richtigen Daten haben (und ob der Massen-SMS Versand wirklich funktoniert)
  3. Die im Headerbild dargestellten Routen basieren auf Daten aus 2017…. aber mag wer mag kann sie hier runterladen und «optimieren«. Viel Spass 😉

Vollbildanzeige

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